Batería y calor: lo que debes saber

Se piensa que las baterías fallan en invierno. En realidad, el desgaste se acumula en los meses cálidos y el frío solo destapa el problema. Entender cómo influye la temperatura te ayuda a cuidarla mejor y a decidir cuándo comprobarla. Esta guía explica los efectos del calor en términos generales; para datos concretos de tu batería, mira siempre la etiqueta y el manual.

Por qué el calor la desgasta

Dentro de una batería de plomo-ácido hay reacciones químicas que se aceleran con la temperatura. Eso significa que con calor la batería envejece más deprisa, y que el líquido interior puede evaporarse más rápido en las que lo permiten. Además, el compartimento del motor se calienta mucho, y ahí es donde suele estar la batería. No hay una cifra única válida para todos los modelos, por eso lo prudente es revisar el estado con regularidad en lugar de fiarse de plazos fijos.

Señales de que el calor la ha castigado

• Arranque más lento en los primeros días de frío tras un verano duro.
• Carcasa hinchada o deformada, un aviso serio: no la manipules y acude a un profesional.
• Corrosión en los bornes o restos blancos o azulados alrededor.
• Olor a azufre o a huevos podridos cerca del capó: puede indicar un problema interno.
• Descargas rápidas aunque el coche se use con normalidad.

Cómo cuidarla en verano

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   Aparca a la sombra

   Siempre que puedas, evita pasar muchas horas con el coche al sol directo, sobre todo si no lo usas a diario.

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   Revisa los bornes

   Con el coche apagado, mira si hay suciedad o corrosión; si el manual lo permite, límpialos con cuidado y comprueba que el apriete es firme.

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   Mide el voltaje

   En reposo y con la batería cargada ronda los 12,6 V; con el motor en marcha, unos 13,8-14,5 V. Son valores orientativos: consulta el manual del fabricante.

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   Evita trayectos muy cortos

   Si solo haces recorridos breves, el alternador no recarga del todo. De vez en cuando conviene un trayecto largo.

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   Prueba la batería antes del otoño

   Un tester con prueba de carga te dice si aguanta. Es mejor saberlo antes de que bajen las temperaturas.

Vacaciones y coche parado

Si vas a dejar el coche semanas sin usar, la batería se descargará poco a poco, y el calor acelera ese proceso. Un mantenedor es la solución más cómoda, y tienes la comparativa en cargadores y mantenedores. Para saber cómo actúa el consumo en parado lee batería descargada por dejar el coche parado y qué hacer con el coche parado en vacaciones.

Y el arrancador, ¿aguanta el calor?

Muchos arrancadores portátiles usan baterías de litio, que no se llevan bien con temperaturas altas. Dejarlos dentro del coche al sol en pleno verano no es buena idea: guárdalos en un lugar fresco y mira el rango de temperatura que indica el fabricante. Revisa su nivel de carga cada pocos meses.

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