Cómo cargar la batería de tu coche en casa sin riesgos

Cargar la batería en casa es sencillo y ahorra visitas al taller cuando el coche lleva días parado o ha pasado un invierno duro. Lo importante es ir en orden y no tener prisa. Aquí tienes el proceso completo, desde la preparación hasta el final, y una nota sobre cuándo te conviene más un mantenedor que un cargador.

Preparación antes de cargar

• Elige un lugar ventilado y seco, nunca un sótano cerrado ni cerca de llamas.
• Apaga el contacto y desconecta cualquier accesorio enchufado al coche.
• Revisa la caja de la batería: si está hinchada, agrietada o pierde líquido, no la cargues.
• Limpia los bornes si tienen sulfato blanquecino, con el cargador desenchufado.
• Comprueba que tu cargador sirve para el tipo de batería (plomo, EFB, AGM) y para 12 V.

Cómo conectar el cargador

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   Con el cargador sin enchufar

   Antes de tocar nada, asegúrate de que el cable de red no está conectado a la corriente.

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   Pinza roja al positivo

   Pon la pinza roja (+) en el borne positivo de la batería y comprueba que muerde bien.

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   Pinza negra al negativo

   Conecta la negra (−) al borne negativo o, si el fabricante lo indica, a una parte metálica sin pintar del chasis, lejos de la batería.

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   Selecciona el programa

   Elige el modo que corresponda a tu batería y a la temperatura. Si dudas, consulta el manual del cargador.

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   Enchufa a la red

   Ahora sí, conecta el cable a la corriente. El indicador te mostrará que ha empezado a cargar.

Durante la carga

Un cargador moderno trabaja solo y pasa por varias fases hasta completar. Aun así, no lo dejes olvidado sin mirar. Pasa de vez en cuando y comprueba que no huele raro, que la batería no se calienta mucho y que el cargador sigue avanzando de fase.

La duración depende de lo descargada que esté la batería y de la capacidad del cargador. No hay una cifra fija: unas horas para un empujón y bastante más para recuperarla del todo. Si se alarga mucho o el cargador da error, puede que la batería esté dañada.

Al terminar

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   Desenchufa de la red

   Lo primero es quitar el cable de la corriente, para no producir chispa al soltar las pinzas.

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   Quita la pinza negra

   Retira primero la negra y después la roja.

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   Comprueba el resultado

   Espera un rato y mide el voltaje en reposo: alrededor de 12,6 V es lo habitual en una batería sana y cargada (orientativo).

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   Arranca y observa

   Si el coche arranca con normalidad y mantiene la carga en los días siguientes, todo va bien.

Si lo que buscas es mantener la batería a punto durante semanas de inactividad, un mantenedor hace ese trabajo con cuidado. Te explicamos las diferencias en la comparativa de cargadores y mantenedores.

Errores que conviene evitar

• Cargar con la batería conectada al coche sin leer antes el manual: en algunos coches modernos hay que seguir pasos concretos.
• Usar un cargador viejo o sin protecciones: puede sobrecargar y dañar la batería.
• Soltar las pinzas con el cargador aún enchufado.
• Insistir con una batería que no recupera: probablemente ya está agotada.

Preguntas frecuentes

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