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En pocas palabras
El ULTRICS es un multímetro digital con pantalla LCD retroiluminada y entrada específica de 10 A. Mide tensión en CA y CC hasta 600 V, corriente continua y resistencia, y añade continuidad acústica y prueba de diodos. Pensado para el bricolaje y la electricidad básica del coche.
Este multímetro reúne las pruebas que más se usan en un taller doméstico. No lo vende como herramienta de automoción, así que lo analizamos por lo que dice su ficha en Amazon.es y lo aplicamos a lo que un conductor puede querer comprobar: batería, fusibles y cables.
Ficha técnica del ULTRICS multímetro
Qué ofrece
Lo más práctico para el coche es la continuidad con pitido: tocas los extremos de un cable o un fusible y el aparato avisa si el circuito está cerrado. La pantalla retroiluminada ayuda cuando se trabaja en un garaje oscuro o bajo el capó, y la pila de 9 V ya viene incluida.
- Pantalla de 1999 cuentas con luz de fondo.
- Entrada de 10 A separada para medir corriente.
- Se entrega con cables, pila y manual.
Para qué te servirá bajo el capó
Con la continuidad acústica puedes descartar un fusible fundido sin sacar la vista del cable. Si la batería parece floja, la medida de tensión en continua entre los bornes da una primera pista, que luego puedes contrastar con otro comprobador.
La prueba de diodos tiene su sentido en automoción: algunos componentes del coche llevan diodos y esta función permite revisarlos fuera del circuito. Como siempre, respeta el procedimiento del manual del vehículo antes de desconectar nada.
Lo bueno y lo que hay que tener en cuenta
Lo bueno
- Pantalla retroiluminada fácil de leer
- Entrada específica para 10 A
- Continuidad acústica y prueba de diodos
- Incluye pila de 9 V y cables
A tener en cuenta
- Tiene 1999 cuentas: menos resolución que otros modelos
- Es un aparato general, no un tester específico de batería
- Requiere cambiar los cables de entrada para medir intensidad
Consejos de uso
Cuando midas la batería, hazlo con el contacto apagado y las puertas cerradas para que no haya consumos. Limpia los bornes antes de colocar las puntas, porque la suciedad falsea la lectura. La pila de 9 V conviene revisarla de vez en cuando: si la lectura parpadea o se vuelve rara, sustitúyela. Y no olvides apagar el aparato tras cada medida: así la pila dura más y evitas sorpresas el día que lo necesites de verdad.
Para quién es y para quién no
Es una opción razonable para quien quiere un multímetro completo para casa y también para el coche, y valora la pantalla con luz. Quien solo quiera saber el estado de la batería puede quedarse con un tester sencillo.
Nota media de los compradores en Amazon.es, con más de 13.000 valoraciones.
Alternativas
Con certificado CAT III, el KAIWEETS KM100; con modo automático y detector sin contacto, el TESMEN TM-510.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas cuentas tiene?
La ficha indica una pantalla LCD de 1999 cuentas, con retroiluminación.
¿Puedo comprobar fusibles del coche?
Sí, con la función de continuidad acústica descrita en la ficha.
¿Trae pila?
Sí, incluye una pila de 9 V además de los cables y el manual.
Veredicto
Un multímetro completo y práctico para el taller doméstico. Para el coche cumple en lo esencial, con buenos detalles como la luz de fondo.
Como afiliados de Amazon obtenemos ingresos por las compras adecuadas que cumplen los requisitos aplicables. Las valoraciones se toman de la ficha del producto; no mostramos precios porque cambian a diario.
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